Tip 2 Wallbox'ı aynı anda iki araç için kullanabilir miyim?

Yani iki arabası ve Tip 2 Wallbox'u olan bir EV sahibisiniz, değil mi? Muhtemelen duvarınızdaki tek şarj bağlantı noktasına bakıp "Gerçekten hem günlük sürücüme hem de hafta sonu elektrikli aracıma aynı anda güç verebilir miyim?" diye düşünmüşsünüzdür. Bu, ikinci EV'lerini yeni yükselten insanlardan, garajlarına olabildiğince fazla pratik teknoloji sığdıran ev sahiplerine, birden fazla arabası ve sınırlı dış alanı olan kiracılara kadar, burada her zaman karşılaştığımız bir sorudur. Tip 2 Wallbox tedarikçisi olarak, EV şarj işlerini roket bilimi gibi hissettiren jargon olmadan bunu açıklamak için buradayım. Gerçekçi olalım: Bu doğrudan bir "evet" ya da "hayır" değil; bu bir avuç şeye bağlıdır ve ben size tam olarak bilmeniz gerekenleri anlatacağım.

Öncelikle temel bilgilerle başlayalım çünkü pek çok kişi bunları karıştırıyor. Tip 2 Duvar Kutusu (muhtemelen Avrupa'da, Birleşik Krallık'ta ve Kuzey Amerika dışındaki birçok yerde satılan çoğu EV'de gördüğünüz fiş), arabanıza Tip 2 kabloyla bağlanan bir ev tipi şarj cihazıdır. Şimdi, birini aynı anda iki araba için kullanmayı sorduğunuzda, aslında ikisini de duvar kutusu üzerindeki aynı fiziksel bağlantı noktasına takmıyorsunuz; bekleyin, durun, önce bunu açıklığa kavuşturmama izin verin. İki Tip 2 fişi bir duvar kutusu prizine takmayı denediyseniz, bu fiziksel olarak imkansızdır, değil mi? Bağlantı noktası yalnızca tek bir fiş için yapılmıştır. Yani çoğu insanın asıl sorduğu şey şu: Gücü bölerek veya bir y kablosu kullanarak tek bir wallbox ünitesini iki arabayı aynı anda şarj etmek için kullanabilir miyim? Asıl soru bu ve burada uğraştığımız şey de bu.

Güç derecelendirmeleri hakkında konuşalım çünkü bu, buradaki tartışılmaz temeldir. Her Tip 2 Wallbox'un kilowatt (kW) cinsinden ölçülen bir maksimum güç çıkışı vardır. Ev kullanımı için en yaygın olanları 3,7kW, 7kW, 11kW ve 22kW'dır. Ortalama bir ev sahibiyseniz, muhtemelen 7 kW veya 11 kW olan Elektrikli Araçlar için Ev Şarj Cihazlarınız vardır; bunlar çoğu insan için tatlı noktalardır. Şimdi, gücü iki araba arasında bölmenin püf noktası şu: Evinizin elektrik paneli aynı anda ancak bu kadar toplam gücü kaldırabilir. Diyelim ki evinizin ana kesicisi 100 amper. Aynı anda fırın, kurutucu ve su ısıtıcısı gibi diğer yüksek güçlü cihazları çalıştırıyorsanız, çok fazla enerji çeken iki EV şarj cihazının eklenmesi devre kesiciyi hemen çalıştıracaktır. Ancak sadece Wallbox'un kendisine odaklansak bile: Tek bir Wallbox ünitesi, toplam gücünü iki araba arasında paylaştıracak şekilde kablolanabilir mi?

Dürüst olmam gereken yer burası; çoğu standart konut Tipi 2 Wallbox modeli yalnızca tek araç şarjı için tasarlanmıştır. Örneğin 7kw Wallbox, 7kW'ın tamamını tek bir arabaya dağıtmak için tasarlandı, bölmek için değil. Neden? Çünkü üreticiler bu üniteleri, kabloları ve dahili elektronikleri tek bir aracın şarj ihtiyaçlarına göre tasarlanmış şekilde tasarlıyorlar. Gücü bölmek için hile yapmaya çalışırsanız, iki büyük sorunla karşılaşırsınız: birincisi, toplam güç, her iki aracın da kullanılabilir bir hızda şarj edilmesi için çok ince bir şekilde yayılır ve ikincisi, duvar kutusunun iç devrelerine aşırı yüklenme riskiyle karşı karşıya kalırsınız, bu da aşırı ısınmaya ve hatta yangın tehlikesine yol açabilir. Bir tedarikçi olarak şaka güvenliği bizim en büyük önceliğimiz değildir, bu nedenle standart ünitelerin çoklu araç kullanımı için değiştirilmesini asla önermiyoruz.

Durun ama durun, ya 22 kW'lık bir ünite gibi daha güçlü bir duvar kutunuz varsa? Bu işe yarayabilir mi? Belki, ama özel ekipman olmadan değil. Burada matematik yapalım. Diyelim ki gücü iki araba arasında eşit olarak bölmek için kablolanmış 22kW'lık bir duvar kutunuz var. Her araba 11kW güç alacaktı. Bu kötü değil; yeni EV'lerin çoğu 11kW'a kadar AC şarjı kaldırabilir, bu da her iki arabanın da sağlam, kullanılabilir bir hızda şarj olduğu anlamına gelir. Ancak işin püf noktası şu: Bu kurulum, özel bir yük yönetim sisteminin yanı sıra, çok kabinli bölme için tasarlanmış özel bir tür duvar kutusu gerektirir. Ancak standart elektrikli duvar kutunuz bunun için tasarlanmamıştır. Bu konuda ciddiyseniz, bir DIY kurulumunu bir araya getirmek istemezsiniz; tam olarak bu kullanım durumu için tasarlanmış donanıma ihtiyacınız vardır, çünkü evinizdeki elektrik işiyle uğraşacak bir şey yoktur.

Şimdi diğer seçenekten bahsedelim: y kabloları. Muhtemelen bunları internette görmüşsünüzdür; ikiye ayrılan Tip 2 fişe benziyorlar, böylece her iki ucunu da tek bir duvar kutusuna takabilirsiniz. Bu konuda sana karşı dürüst olacağım: İnternette satılanların çoğu düşük kaliteli ve güvenli değil. Bir düşünelim. Tek bir Tip 2 kablo belirli bir miktarda akımı kaldırabilecek şekilde derecelendirilmiştir, değil mi? 7kW'lık bir Tip 2 kablo genellikle 32 amperlik akımı işler. Eğer bu 32 amper'i iki araba arasında bölmeye çalışırsanız, her biri 16 amper alacaktır. Şimdi, 230V'ta 16 amper kabaca 3,7kW'tır; yani her araba, onları ayrı, özel şarj cihazlarına taktığınızda şarj edecekleri hızın yaklaşık yarısı kadar şarj olur. Ancak bu bile yalnızca y kablosunun yükü kaldırabilmesi durumunda mümkündür. Ucuz y kabloları genellikle bu tür bir akımı çektiğinizde aşırı ısınan ince tellere sahiptir ve bu da büyük bir yangın riski oluşturur. Bunlardan birkaçını müşterilerimiz için test ettik ve çoğu güvenlik standartlarını karşılamadığından bunları asla önermiyoruz.

Durun, iki elektrikli aracı ve tek garajı ya da sınırlı alanı olan biri için gerçek çözüm nedir? Anlıyorum; alanınız veya elektrik paneli kapasiteniz yoksa iki ayrı duvar kutusu kurmak istemezsiniz. Hadi bunu parçalayalım. Öncelikle evinizin elektrik panosunu kontrol edin. İkinci bir şarj cihazını kaldırabilir mi? 100 amperlik panellerin çoğu, özellikle her yüksek güçlü cihazı aynı anda çalıştırmıyorsanız, iki adet 7kW şarj cihazını sorunsuzca takabilir. Panelinizin limiti dolduysa yükseltmeye ihtiyacınız olabilir, ancak bu tek seferlik bir maliyettir ve iki araba için tek bir üniteyle uğraşmaktan çok daha güvenlidir.

Ancak asıl sorununuz alan ise (örneğin, garajınız küçükse veya garaj yolunuzda yalnızca bir şarj cihazı için yer varsa) başka bir seçenek daha vardır: yük yönetimine sahip akıllı bir duvar tipi kutu. Durun, hayır, açıklığa kavuşturalım: Akıllı ev tipi şarj duvar kutusu, birden fazla şarj cihazı arasındaki gücü yöneten bir uygulamayla eşleştirilebilir, ancak yine de özel ünitelerle en iyi şekilde çalışır. Durun, hayır, durun, iki şarj soketi bulunan daha yeni bir tür akıllı duvar kutusu var, değil mi? Bunlar özellikle iki araba için tasarlanmıştır, böylece gücü eşit olarak bölerler ve aşırı yüklenmeyi önlemek için evinizin toplam elektrik kullanımını izlerler. Bu, standart tek bağlantı noktalı duvar kutusundan çok daha iyi bir bahis.

Gerçek dünyadaki kullanım durumlarından da bahsedelim çünkü en önemli şey bu. Müşterilerimizin çoğunun iki elektrikli aracı var: belki biri işe gidip gelmek için kullanılan daha küçük bir araba, diğeri ise yol gezileri için kullanılan daha büyük bir SUV veya kamyon olabilir. Her iki arabanın da küçük aküleri varsa (40kWh'lik bir akü gibi), her birinin 3,5kW'ta şarj edilmesi, bunların her birinin yaklaşık 11 saat içinde boştan doluya geçmesini sağlayacaktır. Gece boyunca şarj ediyorsanız bu tamamen yapılabilir. Ancak her iki arabayı da birkaç saat içinde şarj etmeniz gerekiyorsa, işte burada ikinci bir şarj cihazı devreye giriyor. Örneğin, iki adet 7kW şarj cihazınız varsa, her iki araba da tam hızda şarj olur, yani 40kWh'lik bir pilin şarjı yaklaşık 5,5 saatte tamamlanır. Bu çok daha hızlı, ki bu çok açık, ancak bunu not etmek önemlidir.

Aynı zamanda yaygın bir efsaneye de değinmek istiyorum: Bazı insanlar Tip 2 Wallbox'un gücü otomatik olarak "paylaşabileceğini" düşünüyor. Standart olmayan üniteler, tüm gücünü tek bir araca verecek şekilde sabitlenmiştir. Güç paylaşımı elde etmenin tek yolu, sattığımız temel konut modelleri olmayan, bunun için oluşturulmuş özel bir sistemdir. Bu nedenle müşterilerimiz bize bunu sorduğunda her zaman ihtiyaçlarını kontrol ederek başlıyoruz: Her ikisi için de hızlı şarja ihtiyaçları var mı? İkinci bir şarj cihazı için yer var mı? Evlerinin elektrik kapasitesi nedir?

Güvenlik hakkında da konuşalım çünkü bu tartışılamaz. Bir tedarikçi olarak bir numaralı kuralımız, evinizin elektrik güvenliğini tehlikeye atacak hiçbir şeyi asla tavsiye etmemektir. Duvar kutusunu gücü bölecek şekilde değiştirmek veya ucuz bir y kablosu kullanmak aşırı ısınmaya, devre kesicilerin atmasına ve hatta elektrik yangınlarına neden olabilir. Kendin Yap kurulumlarından çok fazla müşteri korku hikayesi gördük; birisi y-kablosunu denedi ve garaj prizi eridi ya da duvar kutusu tamamen çalışmayı bıraktı. Bu, birkaç yüz dolar veya biraz yer tasarrufu yapmaya değmez.

Şimdi, eğer iki elektrikli araç için uygun donanım arayışındaysanız, işte size önerdiğimiz şey. Öncelikle, alanınız ve elektrik paneli kapasiteniz varsa, iki ünite alın; iki ayrı Elektrikli Duvar Kutusu Şarj Cihazı modeli veya ihtiyaçlarınıza göre tasarlanmış iki Elektrikli Araçlar için Ev Şarj Cihazı. Bu en güvenilir ve en güvenli seçenektir. Alanınız kısıtlıysa, evinize aşırı yükleme yapmadan gücü bölmek için yerleşik yük yönetimine sahip, iki araç için tasarlanmış çift bağlantı noktalı bir duvar kutusu arayın. Ve ne yaparsanız yapın, ucuz y kablolarını atlayın; bunlar riske değmez.

Durun, iki arabayı tek bir duvar kutusuna yanlış şekilde takmaya çalışırsanız ne olacağına da değinelim. Standart bir duvar kutusuna bir Y-kablosunu zorlarsanız, duvar kutusu yalnızca bir arabanın bağlı olduğunu algılayacak ve yalnızca o arabaya güç iletecektir. Diğer araba ya hiç şarj olmayacak ya da gücü başka bir yerden çekecek, bu da arabanızın şarj sistemini bozabilir. Çoğu EV, tek bir kaynaktan çok fazla güç çekmeyecek akıllı şarj sistemlerine sahiptir ancak bu, onların güvenli olduğu anlamına gelmez.

Dikkate alınması gereken başka bir şey: elektrik faturanız. Gücü tek bir duvar kutusundaki iki araba arasında bölüştürüyorsanız, sanki iki şarj cihazı kullanıyormuşsunuz gibi, yine de toplam güç için ödeme yaparsınız. Tek fark şarj hızıdır. Dolayısıyla, her iki arabanın da hızlı bir şekilde şarj edilmesine ihtiyacınız varsa, yoğun olmayan elektrik için daha fazla ödeme yapmak zorunda kalabilirsiniz veya daha uzun süre beklemek zorunda kalabilirsiniz. Bu, programları yoğun olan ve arabalarının sabaha hazır olmasını isteyen insanlar için büyük bir faktör.

Konuyu kapatalım çünkü fazla lafı uzatmak istemiyorum. Kısa cevap şu: hayır, aynı anda iki arabayı şarj etmek için standart Tip 2 Wallbox'u güvenli bir şekilde kullanamazsınız. Bu ünitelerin fizik ve güvenlik standartları yalnızca tek bir araç için tasarlanmıştır. Ucuz bir y kablosu kullanarak duvar kutusunu çevrimiçi olarak değiştirerek bulacağınız geçici çözümler, büyük güvenlik riskleri ve sınırlı performansla birlikte gelir. En iyi çözüm, ya ikinci bir özel duvar kutusu kurmak (eğer eviniz bunu kaldırabiliyorsa) ya da çoklu araba şarjı için tasarlanmış çift bağlantı noktalı bir duvar kutusuna yatırım yapmaktır.

Durumunuz için neyin doğru olduğundan hala emin değilseniz veya ihtiyaçlarınıza uygun donanıma bakmak istiyorsanız, fazla düşünmeyin. Kurulumunuz hakkında sohbet etmek için ekibimizle iletişime geçin; eviniz, elektrikli araçlarınız ve bütçeniz için neyin işe yaradığını anlamanıza yardımcı olabiliriz. Size yardım etmek için buradayız, ihtiyacınız olmayan bir şeyi size satmak için değil.

Şimdi, referanslardan önce kısa bir not: bunların tümü yaygın EV şarj uygulamalarına ve Tip 2 Wallbox tedarikçisi olarak deneyimlerimize dayanmaktadır; bu nedenle, evinizin elektrik sisteminde değişiklik yapıyorsanız daima lisanslı bir elektrikçiye danışın, tamam mı?

Car Charger Wall BoxElectric Wall Box Charger

Referanslar

  1. Uluslararası Elektroteknik Komisyonu. (2020). IEC 61851-1: Elektrikli araç iletken şarj sistemi – Bölüm 1: Genel gereksinimler. Cenevre, İsviçre: IEC.
  2. Otomotiv Mühendisleri Derneği. (2021). SAE J1772: Elektrikli araç iletken şarj bağlaştırıcıları. Warrendale, Pensilvanya: SAE Uluslararası.
  3. Enerji Bakanlığı. (2022). Evde Elektrikli Araç Şarjı: Güvenlik ve Verimlilik İçin En İyi Uygulamalar. Washington, DC: ABD Enerji Bakanlığı, Enerji Verimliliği ve Yenilenebilir Enerji Ofisi.

Soruşturma göndermek