Elektrikli Araç Şarj Yığınının Prensibi Ortaya Çıktı
Benzin istasyonundaki yakıt ikmal makinesine benzer bir işleve sahip olan şarj yığını, yere veya duvara sabitlenebilir, kamu binalarına (kamu binaları, alışveriş merkezleri, halka açık otoparklar vb.) ve konut otoparklarına veya otoparklara kurulabilir. şarj istasyonları, farklı voltaj seviyelerine göre çeşitli elektrikli araçlar için şarj edilebilir. Şarj yöntemine göre, şarj yığını DC şarj yığınına, AC şarj yığınına ve AC DC entegre şarj yığınına bölünebilir. Elektrikli araç şarj yığını prensibine bir göz atalım.
1. Şarj yığınını şarj etme prensibi
Şarj yığını yere sabitlenir ve ilgili iletişim, faturalama ve güvenlik koruma işlevlerine sahip yerleşik şarj cihazıyla elektrikli araç için AC elektrik enerjisi sağlamak için özel şarj arayüzü ve iletim modu kullanılır. Vatandaşların sadece bir IC kartı alıp şarj etmesi gerekiyor, ardından şarj yığınlarını arabalarını şarj etmek için kullanabilirler.
Elektrikli araç aküsü boşaldıktan sonra, akü üzerinden deşarj akımının tersi yönde doğru akım kullanılır, böylece çalışma kabiliyetini geri kazanabilir, bu işleme akü şarjı denir. Pil şarj edildiğinde, pilin pozitif elektrodu güç kaynağının pozitif elektroduna ve pilin negatif elektrodu güç kaynağının negatif elektroduna bağlanır. Şarj güç kaynağının voltajı, bataryanın toplam elektromotor kuvvetinden daha yüksek olmalıdır.
2. Şarj yığınının şarj modu
İki şarj modu vardır: sabit akım şarjı ve sabit voltaj şarjı.
Sabit akım şarj yöntemi
Sabit akım şarj yöntemi, şarj akımı yoğunluğunu değişmeden tutmak için şarj cihazının çıkış voltajını ayarlama veya pil ile seri direnci değiştirme yöntemidir. Kontrol yöntemi basittir, ancak pilin kabul edilebilir akım kapasitesi, şarj işlemiyle kademeli olarak azaldığından, geç şarja kadar, şarj akımı çoğunlukla elektrolitik su, gaz üretimi için kullanılır, böylece gaz çok fazladır, bu nedenle, genellikle sahne şarj yöntemini seçin.
Sabit voltaj şarj yöntemi
Şarj güç kaynağının voltajı, tüm şarj süresi boyunca sabit bir değeri korur. Pilin terminal voltajının kademeli olarak artmasıyla akım kademeli olarak azalır. Sabit akım şarj yöntemiyle karşılaştırıldığında, şarj işlemi optimum şarj eğrisine daha yakındır. Sabit voltajlı hızlı şarj ile, ilk şarj pilinin elektromotor kuvveti düşük olduğundan, şarj akımı çok büyüktür, şarj ile akım kademeli olarak azalır, bu nedenle sadece basit bir kontrol sistemi.